P214A: Temperatura demasiado alta a la entrada del catalizador SCR
La temperatura medida a la entrada del catalizador SCR es mas alta de lo que la centralita considera seguro.
| Código | P214A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | SCR NOx Catalyst Inlet - Temperature Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P214A
El escape lleva sondas de temperatura antes y después del catalizador SCR para vigilar que trabaje en su rango seguro. Este código salta cuando la temperatura a la entrada sube demasiado, con riesgo de dañar el catalizador.
Causas más habituales
- Un fallo previo en la regeneración del filtro de partículas que ha calentado de mas el escape
- Una sonda de temperatura con lectura incorrecta
- Un problema en la gestión del motor que eleva la temperatura de escape
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Aviso del sistema de reductor en el cuadro
¿Se puede circular con el P214A?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no dañar el catalizador SCR de forma permanente.
Cómo leer y borrar el P214A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P214A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P214A?
El escape lleva sondas de temperatura antes y después del catalizador SCR para vigilar que trabaje en su rango seguro. Este código salta cuando la temperatura a la entrada sube demasiado, con riesgo de dañar el catalizador.
¿Se puede circular con el P214A?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no dañar el catalizador SCR de forma permanente.
¿Cómo se borra el P214A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P214A vuelve a salir.
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