P0713: Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal alta
La centralita ve una tensión demasiado alta del sensor de temperatura del aceite del cambio, casi siempre por un cable cortado o un conector suelto.
| Código | P0713 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P07xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Transmission Fluid Temperature Sensor - Circuit High Input |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0713
El sensor de temperatura del aceite del cambio automático le dice a la centralita lo caliente que está el aceite. Con ese dato ajusta la suavidad de los cambios y decide cuándo bloquear el convertidor de par. Este código indica que la tensión de su señal está por encima de lo posible, lo típico de un circuito abierto. En la mayoría de diseños la centralita lee entonces una temperatura bajísima, como si el aceite estuviera helado.
Causas más habituales
- Conector de la caja o del sensor desenchufado o flojo
- Terminales oxidados en el conector
- Cable del sensor cortado
- Sensor abierto por dentro
- Mazo interno del cambio dañado
- Fallo de la centralita del cambio (poco frecuente)
Síntomas
- Testigo del motor o del cambio encendido
- Cambios bruscos o tardíos, sobre todo en frío
- Consumo algo mayor porque el convertidor no se bloquea
- Modo de emergencia en algunos coches
¿Se puede circular con el P0713?
Con precaución Se puede circular, pero con el dato de temperatura falso los cambios pueden ser bruscos y el cambio sufre más. Revísalo pronto y evita remolcar o forzar el coche.
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Cómo comprobarlo
Si tu lector muestra la temperatura del aceite del cambio, mírala en vivo: con el coche frío de toda la noche debería parecerse a la del motor y a la del ambiente, y subir poco a poco al circular. Si marca muy por debajo de cero con el coche caliente, el fallo es eléctrico.
Cómo leer y borrar el P0713 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0713 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P0710 Sensor de temperatura del aceite del cambio: fallo en el circuito
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- P0702 Sistema de control del cambio: fallo eléctrico
- P0703 Interruptor de freno B (convertidor de par): fallo en el circuito
¿Qué significa el código P0713?
El sensor de temperatura del aceite del cambio automático le dice a la centralita lo caliente que está el aceite. Con ese dato ajusta la suavidad de los cambios y decide cuándo bloquear el convertidor de par. Este código indica que la tensión de su señal está por encima de lo posible, lo típico de un circuito abierto. En la mayoría de diseños la centralita lee entonces una temperatura bajísima, como si el aceite estuviera helado.
¿Se puede circular con el P0713?
Se puede circular, pero con el dato de temperatura falso los cambios pueden ser bruscos y el cambio sufre más. Revísalo pronto y evita remolcar o forzar el coche.
¿Cómo se borra el P0713?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0713 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
