P0713: Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal alta

Qué significa el P0713

El sensor de temperatura del aceite del cambio automático le dice a la centralita lo caliente que está el aceite. Con ese dato ajusta la suavidad de los cambios y decide cuándo bloquear el convertidor de par. Este código indica que la tensión de su señal está por encima de lo posible, lo típico de un circuito abierto. En la mayoría de diseños la centralita lee entonces una temperatura bajísima, como si el aceite estuviera helado.

Causas más habituales

• Conector de la caja o del sensor desenchufado o flojo
• Terminales oxidados en el conector
• Cable del sensor cortado
• Sensor abierto por dentro
• Mazo interno del cambio dañado
• Fallo de la centralita del cambio (poco frecuente)

Síntomas

• Testigo del motor o del cambio encendido
• Cambios bruscos o tardíos, sobre todo en frío
• Consumo algo mayor porque el convertidor no se bloquea
• Modo de emergencia en algunos coches

¿Se puede circular con el P0713?

Con precaución Se puede circular, pero con el dato de temperatura falso los cambios pueden ser bruscos y el cambio sufre más. Revísalo pronto y evita remolcar o forzar el coche.

Cómo comprobarlo

Si tu lector muestra la temperatura del aceite del cambio, mírala en vivo: con el coche frío de toda la noche debería parecerse a la del motor y a la del ambiente, y subir poco a poco al circular. Si marca muy por debajo de cero con el coche caliente, el fallo es eléctrico.

Cómo leer y borrar el P0713 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0713 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P070F Nivel de aceite de la caja de cambios demasiado bajo
• P0710 Sensor de temperatura del aceite del cambio: fallo en el circuito
• P0711 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal fuera de rango
• P0712 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal baja
• P0714 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal intermitente
• P0715 Sensor de velocidad de entrada del cambio: fallo en el circuito
• P0716 Sensor de velocidad de entrada del cambio: señal fuera de rango
• P0717 Sensor de velocidad de entrada del cambio: sin señal
• P0700 Sistema de control del cambio: fallo detectado
• P0701 Sistema de control del cambio: funcionamiento fuera de rango
• P0702 Sistema de control del cambio: fallo eléctrico
• P0703 Interruptor de freno B (convertidor de par): fallo en el circuito

El P0713 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.