P0710: Sensor de temperatura del aceite del cambio: fallo en el circuito
La centralita no recibe una señal válida del sensor de temperatura del aceite del cambio automático, casi siempre por el sensor o su cable.
| Código | P0710 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P07xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Transmission Fluid Temperature Sensor - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0710
El sensor de temperatura del aceite del cambio automático le dice a la centralita lo caliente que está el aceite. Con ese dato ajusta la suavidad de los cambios y decide cuándo bloquear el convertidor de par. Este código indica un fallo eléctrico general en su circuito: la señal falta o está fuera de lo posible.
Causas más habituales
- Conector del cambio o del sensor con aceite, humedad u óxido
- Cableado dañado entre la caja y la centralita
- Sensor de temperatura averiado (en muchos cambios va integrado en el mazo interno o en el bloque de válvulas)
- Fallo de la centralita del cambio (poco frecuente)
Síntomas
- Testigo del motor o del cambio encendido
- Cambios bruscos o tardíos, sobre todo en frío
- Consumo algo mayor porque el convertidor no se bloquea
- Modo de emergencia en algunos coches
¿Se puede circular con el P0710?
Con precaución Se puede circular, pero con el dato de temperatura falso los cambios pueden ser bruscos y el cambio sufre más. Revísalo pronto y evita remolcar o forzar el coche.
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Cómo comprobarlo
Si tu lector muestra la temperatura del aceite del cambio, mírala en vivo: con el coche frío de toda la noche debería parecerse a la del motor y a la del ambiente, y subir poco a poco al circular. Un valor fijo o absurdo apunta a un fallo eléctrico.
Cómo leer y borrar el P0710 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0710 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P070C Sensor de nivel de aceite de la caja de cambios, señal baja
- P070D Sensor de nivel de aceite de la caja de cambios, señal alta
- P070E Sensor de nivel de aceite de la caja de cambios, señal intermitente
- P070F Nivel de aceite de la caja de cambios demasiado bajo
- P0711 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal fuera de rango
- P0712 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal baja
- P0713 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal alta
- P0714 Sensor de temperatura del aceite del cambio: señal intermitente
- P0700 Sistema de control del cambio: fallo detectado
- P0701 Sistema de control del cambio: funcionamiento fuera de rango
- P0702 Sistema de control del cambio: fallo eléctrico
- P0703 Interruptor de freno B (convertidor de par): fallo en el circuito
¿Qué significa el código P0710?
El sensor de temperatura del aceite del cambio automático le dice a la centralita lo caliente que está el aceite. Con ese dato ajusta la suavidad de los cambios y decide cuándo bloquear el convertidor de par. Este código indica un fallo eléctrico general en su circuito: la señal falta o está fuera de lo posible.
¿Se puede circular con el P0710?
Se puede circular, pero con el dato de temperatura falso los cambios pueden ser bruscos y el cambio sufre más. Revísalo pronto y evita remolcar o forzar el coche.
¿Cómo se borra el P0710?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0710 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
