P01FB: Sensor de presión de salida del turbo B, lectura fuera de rango
La presión que marca el sensor de presión a la salida del turbocompresor B no cuadra con lo que la centralita espera según cómo está trabajando el turbo.
| Código | P01FB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger Outlet Pressure Sensor B - Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01FB
Este sensor mide la presión del aire justo después de pasar por uno de los turbocompresores (en motores con dos), lo que ayuda a la centralita a regular la presión de sobrealimentación. Este código avisa de un problema con esa medida.
Causas más habituales
- El sensor descalibrado o envejecido
- Una fuga en el conducto de admisión entre el turbo y el sensor
- El conector con mal contacto
- Suciedad dentro del propio sensor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible pérdida de fuerza al acelerar fuerte
- La centralita puede limitar la presión del turbo por precaución
¿Se puede circular con el P01FB?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P01FB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01FB con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01F7 Sonda lambda, señal fija en rica (banco 1 sensor 4)
- P01F8 Calentador del refrigerante A, corriente o temperatura del circuito demasiado alta
- P01F9 Calentador del refrigerante B, corriente o temperatura del circuito demasiado alta
- P01FA Sensor de presión de salida del turbo B, avería de circuito
- P01FC Sensor de presión de salida del turbo B, señal baja
- P01FD Sensor de presión de salida del turbo B, señal alta
- P01FE Sensor de presión de salida del turbo B, señal intermitente
- P01FF Los dos sensores de presión de salida del turbo no coinciden entre sí
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P01FB?
Este sensor mide la presión del aire justo después de pasar por uno de los turbocompresores (en motores con dos), lo que ayuda a la centralita a regular la presión de sobrealimentación. Este código avisa de un problema con esa medida.
¿Se puede circular con el P01FB?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P01FB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01FB vuelve a salir.
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