P01F0: La temperatura del refrigerante ha bajado por debajo del mínimo para hacer comprobaciones
Al hacer una comprobación del motor, el refrigerante ha bajado de temperatura antes de que la prueba terminara, y la centralita la ha interrumpido.
| Código | P01F0 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant Temperature Relapsed Below Diagnostic Monitoring Temperature |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01F0
Muchas comprobaciones del motor (como las del catalizador o de fugas de vapores de combustible) solo son fiables con el motor a su temperatura normal de trabajo. Si el refrigerante se enfría demasiado a mitad de la prueba, por ejemplo en un trayecto muy corto con paradas, la centralita la cancela y avisa con este código.
Causas más habituales
- Trayectos muy cortos o con muchas paradas que no dejan calentar bien el motor
- Un termostato que abre antes de tiempo y no deja que el motor coja temperatura
- Conducir con temperaturas exteriores muy bajas
- Un nivel de refrigerante bajo que hace que la temperatura oscile más de lo normal
Síntomas
- Normalmente sin síntomas al conducir
- Testigo del motor encendido tras el aviso
¿Se puede circular con el P01F0?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción; si aparece con frecuencia conviene revisar el termostato, pero no hay prisa.
Cómo leer y borrar el P01F0 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01F0 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01EC Calentador del refrigerante B, circuito abierto
- P01ED Calentador del refrigerante B, señal baja
- P01EE Calentador del refrigerante B, señal alta
- P01EF Calentador del refrigerante B, rendimiento insuficiente
- P01F1 Sonda lambda, avería de circuito (banco 1 sensor 4)
- P01F2 Sonda lambda, señal baja (banco 1 sensor 4)
- P01F3 Sonda lambda, señal alta (banco 1 sensor 4)
- P01F4 Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 1 sensor 4)
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P01F0?
Muchas comprobaciones del motor (como las del catalizador o de fugas de vapores de combustible) solo son fiables con el motor a su temperatura normal de trabajo. Si el refrigerante se enfría demasiado a mitad de la prueba, por ejemplo en un trayecto muy corto con paradas, la centralita la cancela y avisa con este código.
¿Se puede circular con el P01F0?
No afecta a la conducción; si aparece con frecuencia conviene revisar el termostato, pero no hay prisa.
¿Cómo se borra el P01F0?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01F0 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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