P01EC: Calentador del refrigerante B, circuito abierto
La centralita no encuentra continuidad eléctrica en el circuito de la resistencia calentadora del líquido refrigerante B: lo ve como un circuito cortado.
| Código | P01EC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Heater B Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01EC
Algunos coches llevan una resistencia eléctrica auxiliar que calienta el líquido refrigerante para que el motor y la calefacción lleguen antes a temperatura, sobre todo en motores diésel o híbridos. Este código avisa de un fallo en esa resistencia o en su circuito de mando.
Causas más habituales
- El conector desconectado o roto
- El fusible del calentador fundido
- El cable cortado en algún punto
- La propia resistencia calentadora quemada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor y la calefacción pueden tardar más en calentar, sobre todo en frío
¿Se puede circular con el P01EC?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P01EC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01EC con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01E8 Calentador del refrigerante A, circuito abierto
- P01E9 Calentador del refrigerante A, señal baja
- P01EA Calentador del refrigerante A, señal alta
- P01EB Calentador del refrigerante A, rendimiento insuficiente
- P01ED Calentador del refrigerante B, señal baja
- P01EE Calentador del refrigerante B, señal alta
- P01EF Calentador del refrigerante B, rendimiento insuficiente
- P01F0 La temperatura del refrigerante ha bajado por debajo del mínimo para hacer comprobaciones
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P01EC?
Algunos coches llevan una resistencia eléctrica auxiliar que calienta el líquido refrigerante para que el motor y la calefacción lleguen antes a temperatura, sobre todo en motores diésel o híbridos. Este código avisa de un fallo en esa resistencia o en su circuito de mando.
¿Se puede circular con el P01EC?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P01EC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01EC vuelve a salir.
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