P0167: Sonda lambda, fallo del calentador (banco 2 sensor 3)
La resistencia que calienta la sonda lambda del banco 2 sensor 3 para que empiece a medir cuanto antes en frío tiene un fallo eléctrico.
| Código | P0167 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Heater - Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0167
La sonda lambda necesita estar caliente para medir bien. Un pequeño calentador eléctrico la lleva rápido a esa temperatura al arrancar en frío; este código avisa de que ese calentador no funciona como debe.
Causas más habituales
- El fusible del calentador de la sonda fundido
- El conector o el cableado del calentador en mal estado
- La resistencia del calentador estropeada dentro de la sonda
- Un relé que alimenta el calentador averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La centralita tarda más en ajustar bien la mezcla en frío
- Consumo algo más alto en trayectos cortos
¿Se puede circular con el P0167?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; conviene arreglarlo sin prisa.
Cómo leer y borrar el P0167 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0167 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0163 Sonda lambda, señal baja (banco 2 sensor 3)
- P0164 Sonda lambda, señal alta (banco 2 sensor 3)
- P0165 Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 2 sensor 3)
- P0166 Sonda lambda sin actividad (banco 2 sensor 3)
- P0168 Temperatura del combustible demasiado alta
- P0169 Composición del combustible incorrecta
- P016A Tarda demasiado en entrar en control de la relación aire combustible en lazo cerrado
- P016B Mezcla demasiado rica en el límite del ajuste en lazo cerrado
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P0167?
La sonda lambda necesita estar caliente para medir bien. Un pequeño calentador eléctrico la lleva rápido a esa temperatura al arrancar en frío; este código avisa de que ese calentador no funciona como debe.
¿Se puede circular con el P0167?
Se puede seguir circulando con normalidad; conviene arreglarlo sin prisa.
¿Cómo se borra el P0167?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0167 vuelve a salir.
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