P0161: Calefactor de la sonda lambda (banco 2, sensor 2): fallo
Falla la resistencia que calienta la sonda lambda después del catalizador del banco 2. Suele ser un fusible, el conector o la propia sonda.
| Código | P0161 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Heater - Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0161
La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla. El banco 2 es el lado del motor contrario al del cilindro 1 y solo existe en motores en V o bóxer.
Causas más habituales
- Fusible del calefactor de las sondas fundido
- Conector de la sonda suelto u oxidado
- Cable de alimentación o de masa del calefactor cortado
- Resistencia interna de la sonda quemada (lo más habitual; obliga a cambiar la sonda)
- Relé o alimentación que da la centralita al calefactor averiados
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche anda con normalidad
- Algunas pruebas de emisiones de la centralita no llegan a completarse
¿Se puede circular con el P0161?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad. Arréglalo sin prisa, pero antes de la ITV, porque con el testigo encendido no se pasa.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Mira en el manual qué fusible alimenta los calefactores de las sondas y compruébalo. Si está bien, en el taller pueden medir la resistencia del calefactor en el conector de la sonda: si no hay continuidad, toca cambiar la sonda.
Cómo leer y borrar el P0161 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0161 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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¿Qué significa el código P0161?
La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla. El banco 2 es el lado del motor contrario al del cilindro 1 y solo existe en motores en V o bóxer.
¿Se puede circular con el P0161?
Se puede seguir usando el coche con normalidad. Arréglalo sin prisa, pero antes de la ITV, porque con el testigo encendido no se pasa.
¿Cómo se borra el P0161?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0161 vuelve a salir.
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