P0156: Sonda lambda (banco 2, sensor 2): fallo del circuito

Qué significa el P0156

La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Este código indica que su señal no tiene sentido para la centralita, por un problema eléctrico o por la propia sonda. El banco 2 es el lado del motor contrario al del cilindro 1 y solo existe en motores en V o bóxer.

Causas más habituales

• Conector de la sonda suelto, húmedo u oxidado
• Cables de la sonda quemados o rozados por el escape
• Fuga en el escape cerca de la sonda
• Sonda lambda envejecida o averiada
• Centralita del motor averiada (poco frecuente)

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Normalmente el coche anda igual que siempre
• Puede aparecer también un código de eficiencia del catalizador

¿Se puede circular con el P0156?

Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad, porque esta sonda casi no influye en el motor. Con el testigo encendido, eso sí, no se pasa la ITV.

Cómo comprobarlo

Con el motor caliente, la sonda de después del catalizador suele dar una tensión bastante estable. Si en vivo marca un valor fijo imposible o cero, revisa primero su conector, que va bajo el coche expuesto al agua y la suciedad.

Cómo leer y borrar el P0156 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0156 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0152 Sonda lambda, señal alta (banco 2 sensor 1)
• P0153 Sonda lambda (banco 2, sensor 1): respuesta lenta
• P0154 Sonda lambda sin actividad (banco 2 sensor 1)
• P0155 Calefactor de la sonda lambda (banco 2, sensor 1): fallo
• P0157 Sonda lambda (banco 2, sensor 2): tensión demasiado baja
• P0158 Sonda lambda (banco 2, sensor 2): tensión demasiado alta
• P0159 Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 2 sensor 2)
• P015A Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla rica a pobre (banco 1 sensor 1)
• P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
• P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
• P0102 Caudalímetro: señal baja
• P0103 Caudalímetro: señal alta

El P0156 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.