P0158: Sonda lambda (banco 2, sensor 2): tensión demasiado alta
La sonda lambda después del catalizador del banco 2 marca una tensión demasiado alta. Suele ser un cortocircuito, el conector o la sonda sucia.
| Código | P0158 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0158
La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Este código indica que la centralita ve una tensión por encima de lo posible, normalmente por un cortocircuito o por una sonda contaminada. El banco 2 es el lado del motor contrario al del cilindro 1 y solo existe en motores en V o bóxer.
Causas más habituales
- Conector de la sonda con humedad u óxido
- Cable de señal en cortocircuito con el de alimentación del calefactor
- Sonda contaminada por aceite, anticongelante o silicona
- Mezcla demasiado rica por un inyector que gotea o por exceso de presión de combustible
- Sonda lambda averiada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente el coche anda igual que siempre
- Puede aparecer también un código de eficiencia del catalizador
¿Se puede circular con el P0158?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad, porque esta sonda casi no influye en el motor. Con el testigo encendido, eso sí, no se pasa la ITV.
Cómo comprobarlo
Con el motor caliente, la sonda de después del catalizador suele dar una tensión bastante estable. Si en vivo marca un valor fijo imposible o cero, revisa primero su conector, que va bajo el coche expuesto al agua y la suciedad.
Cómo leer y borrar el P0158 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0158 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P0158 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0158?
La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Este código indica que la centralita ve una tensión por encima de lo posible, normalmente por un cortocircuito o por una sonda contaminada. El banco 2 es el lado del motor contrario al del cilindro 1 y solo existe en motores en V o bóxer.
¿Se puede circular con el P0158?
Se puede seguir usando el coche con normalidad, porque esta sonda casi no influye en el motor. Con el testigo encendido, eso sí, no se pasa la ITV.
¿Cómo se borra el P0158?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0158 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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