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O que é o OBD2 e desde quando o teu carro o tem

OBD quer dizer diagnóstico a bordo: o carro vigia-se a si próprio e conta o que vê através de uma tomada normalizada. O essencial, sem rodeios.

Resumindo: o OBD é uma tomada que todos os carros a gasolina têm desde 2001 e os a gasóleo desde 2004 (na Europa), quase sempre por baixo do volante. É por aí que o carro conta as suas avarias e os seus dados em tempo real.

Há uma parte comum a todos, a da norma: a mesma tomada, os mesmos códigos de avaria do motor e das emissões e os mesmos dados básicos. E depois cada marca tem o que é seu: as avarias e os dados das outras centralinas (travões, airbags, caixa de velocidades, a bateria de um híbrido), que só se leem falando a língua dessa marca. Para a parte comum serve quase qualquer leitor e app; para a parte de cada marca precisas de uma que a saiba ler.

Abre o capôa explicação a fundo

Para que serve

O OBD nasceu por causa das emissões. A lei obriga o carro a vigiar tudo o que pode sujar os gases de escape (a ignição, a mistura ar combustível, o catalisador, as sondas, a EGR, os vapores do depósito) e a acender a luz do motor quando alguma coisa falha. E obriga a que qualquer pessoa o possa ler com um aparelho normalizado através de uma tomada normalizada, sem depender do concessionário.

Por essa tomada leem-se as avarias, os dados do motor em tempo real (rotações, temperaturas, sondas, carga), o número de quadro (VIN) e o estado dos testes de emissões. É o que usam as oficinas, os centros de inspeção e apps como a Final OBD.

OBD2, OBD-II e EOBD: quase a mesma coisa

OBD-II, ou OBD2, é a versão dos Estados Unidos, obrigatória lá em todos os ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros desde os modelos de 1996. EOBD é a versão europeia, aprovada em 1998 com a Diretiva 98/69/CE, e na prática é igual: a mesma tomada, os mesmos códigos de avaria e os mesmos dados. Um leitor OBD2 lê um carro EOBD sem diferença nenhuma.

Desde que ano o teu carro o tem

  • Gasolina: obrigatório nos ligeiros de passageiros novos matriculados na União Europeia desde 1 de janeiro de 2001 (os modelos novos, desde 2000).
  • Gasóleo: desde 1 de janeiro de 2004 (os modelos novos, desde 2003).
  • Carrinhas e ligeiros pesados: um pouco mais tarde, conforme o peso, até 2007 nos gasóleo mais pesados.

Muitos carros anteriores já traziam a tomada, sobretudo os gasolina do fim dos anos noventa, embora nem sempre com o OBD completo. Se o teu carro é dessas datas para a frente, tem de certeza. Em Espanha, a ITV (a inspeção periódica) também lê por essa tomada os ligeiros de passageiros e as carrinhas Euro 5 e Euro 6.

O que o OBD normalizado não cobre

O OBD normalizado cobre sobretudo o motor e o que afeta as emissões. O ABS, o airbag, a caixa de velocidades, a carroçaria ou a climatização têm as suas próprias centralinas, cada fabricante fala com elas à sua maneira e não são obrigadas a contar nada pelo OBD normalizado. Chegar até elas é o que distingue uma app que conhece a tua marca de outra que só lê o motor. Na Final OBD, a parte normalizada vem na FREE e a revisão a fundo de todas as centralinas, na PRO.

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