Circuito e troçoPro
A tua sessão, volta a volta
Em pista o que te interessa é a volta, o setor e que o motor aguente. O Cockpit de circuito dá-te as três coisas ao mesmo tempo: o tempo por GPS, o traçado com a tua posição e os dados do carro, tudo gravado.
- Voltas e setoresCom o GPS do telemóvel, melhor volta e quatro setores.
- Luzes de mudançaA barra do regime acende quando te aproximas do corte.
- Força GLateral e longitudinal, no mesmo ecrã.
- Tudo gravadoTempos, GPS e dados do carro de cada sessão.
Como funciona
Circuito, meta e para a pista
Da primeira vez explica-te tudo em três passos. Escolhes o circuito e o sentido em que corres, tocas no traçado onde fica a linha de meta e entras em pista.
A partir daí, cada passagem pela meta fecha uma volta. Carregas em Iniciar sessão e gravação e ficam guardados os tempos, o percurso e todos os dados do carro. No fim, em A sessão vês cada volta com o seu tempo.
Troço
Para estrada, o troço
Sem voltas nem meta: Iniciar troço e Parar. Cada troço fica no seu histórico com o percurso no mapa, o GPS e os dados do carro.
O mapa é do OpenStreetMap, com a tua posição, a precisão do GPS e o norte para cima se preferires.
Perguntas sobre o circuito
Preciso de um GPS à parte?
Não. Usa o GPS do telemóvel. Com o céu bem desimpedido, a volta e os setores saem bem para andar em sessões.
Que dados do carro ficam gravados?
Os que o teu carro dá e que estás a ver no Cockpit: regime, velocidade, temperaturas, turbo e os que a tua marca tiver.
E se o meu circuito não estiver lá?
Escreve-nos com o nome dele e nós vemos isso. Entretanto, o troço serve-te para gravar qualquer percurso.
Vê o teu carro por dentro ainda esta tarde
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