Final OBD
Liga um leitor OBD dos baratos e o Final OBD lê todas as centralinas do teu carro: o que está a falhar, que dados dão e como andam o motor, o turbo, a bateria ou os injetores. Tudo explicado em palavras normais.
Vai direto ao que te interessa
Cada um chega ao Final OBD por uma razão. Escolhe a tua e mostramos-te com os ecrãs da app.
Ainda sem leitor
A app traz lá dentro um Škoda Karoq 2.0 TDI de um dos nossos testadores: o que responderam as suas 20 centralinas numa volta real. Carregas em Demonstração, em cima no menu, e vês O teu carro a mexer, as avarias, a ITV (a inspeção periódica espanhola) e o Cockpit como se o tivesses ligado.
Não precisas de leitor nem de carro, e não fica nada guardado. Quando quiseres, Sair da demo e ligas o teu.
Cilindros, um a um
A centralina sabe muito de cada cilindro e quase ninguém te mostra isso. O Final OBD desenha-o em radiografia para veres qual é que foge do normal.
O que a centralina soma ou tira a cada injetor para que todos empurrem por igual. Se um corrige muito mais do que os outros, esse injetor pede revisão.
Quando a mistura ar combustível detona antes do tempo, a centralina atrasa a faísca desse cilindro. Aqui vês quantos graus em cada um.
O cilindro que não empurra na sua vez. Contam-se uma a uma, e podes pôr o contador a zero para ver se voltam.
Avarias e ITV
O Final OBD lê as avarias de todas as centralinas, não só a do motor, e diz-te por cores o que está a falhar agora e o que já é história. Quando resolveres, apagas.
E em Monitores para a inspeção vês se os testes de emissões estão feitos, um a um, com os quilómetros desde o último apagão de avarias. Se alguém apagou as avarias ontem, nota-se aqui.
Comprar um usado
Com o carro a trabalhar, o Relatório de avaliação do usado lê as avarias de todas as centralinas, os monitores da ITV, os quilómetros que cada centralina guarda à parte e todos os seus dados. Sai um PDF com selo e código.
O código e o QR podem ser verificados por qualquer pessoa em finalobd.com: se alguém mudar uma vírgula do PDF, vê-se. Para quem vende, é a forma de mostrar que o carro está bem.
O teu carro
Motor, turbo, combustível, caixa, bateria, climatização, manutenção ou tração: o que cada centralina dá, no sítio certo e em tempo real. Se não sabes o que é um dado, tocas nele e ele explica-te.
Preços
O Free lê o motor pela norma que todos os carros partilham. O Pro abre cada centralina, o Cockpit e o relatório. Paga-se uma vez.
Free
0 €para sempre
Para qualquer carro a gasolina desde 2001 e a gasóleo desde 2004, pela norma OBD que todos partilham.
Pro
39,99 €pagamento único
O teu carro todo: cada centralina, cada dado que dá e todos os mostradores. Compras uma vez e fica teu.
Ao instalar tens 48 horas de Pro para experimentares tudo no teu carro. Depois decides.
Assistência
Se não percebes o que o teu carro te está a dizer, tens duas ajudas dentro da app. As duas olham para os dados reais do teu carro, não para um manual genérico.
Códigos de avaria
Escreve o código que te deu o teu leitor ou a tua oficina. Se for da norma, levamos-te à ficha dele. Se for da tua marca, escolhe a marca.
Os códigos da norma (P0, P2, os P3 da norma, U0, B0 e C0) têm a sua ficha, aberta a todos. Os de cada marca consultam-se um a um, até 20 por dia, e só aparecem os que vimos em carros a sério ou que batem certo em várias fontes.
Aprende mecânica
O nosso guia de mecânica explica como funciona cada sistema do carro, do turbo à bateria do híbrido, com desenhos em radiografia e sem palavrões técnicos. Assim, quando a app te disser alguma coisa, sabes do que está a falar.
Abrir o guia de mecânica
Um leitor OBD dos baratos, a app no telemóvel e cinco minutos. E se ainda não tens leitor, a app traz uma demonstração com um carro a sério para veres tudo antes.
Já está nas lojas
