Tudo sobre o OBD2
O que convém saber para diagnosticar um carro pela ficha OBD, explicado sem jargão. Serve para o Final OBD e, quase tudo, para qualquer outra app.
Primeiro
O adaptador muda tudo
Quase todas as queixas de que uma app não lê um carro são, na verdade, do adaptador. Antes de mais nada, isto:
- Os ELM327 clones que dizem v1.5 ou v2.1 são cópias: perdem mensagens, não aguentam vários dados ao mesmo tempo, dão-se mal com a linha K e bloqueiam.
- Um bom, como os vLinker MS e MC+ que recomendamos, não perde nada e responde depressa.
- No iPhone tem de ser BLE, wifi ou com o selo da Apple; o Bluetooth clássico não serve.
- O Final OBD mede o teu ao ligar e diz-te o nível dele: Muito rápido, Rápido, Lento ou Muito lento.
Guia de mecânica
Como funciona o teu carro, sistema a sistema: EGR e filtro de partículas, AdBlue, ignição e catalisador, baterias... Com as avarias que mais vemos e o que podes verificar tu.
Códigos de avaria
O que significa cada código genérico do OBD2, com as causas, os sintomas e se podes continuar a circular.
Os guias
Adaptadores OBD2: clones, bons e qual comprar
ELM327 clonados, Bluetooth clássico, BLE ou wifi, iPhone e os leitores que recomendamos.
Como ler e apagar as avarias do carro
Passo a passo, o que quer dizer cada código e quando compensa apagar.
A luz do motor: fixa, a piscar e o que fazer
Fixa ou a piscar, se dá para continuar e porque às vezes se apaga sozinha.
Os monitores OBD antes da ITV
O que são os monitores de emissões do OBD2, como os ver com o Final OBD antes de ir à ITV e porque é que um relatório da app não é uma aprovação.
Os monitores de prontidão do OBD2
O que verifica cada monitor, porque aparecem por terminar e como se completam.
O que é o OBD2 e desde quando o teu carro o tem
Para que serve, que diferença há entre OBD2 e EOBD e desde que ano é obrigatório.
O conector OBD2: onde está e o que há em cada pino
Onde o procurar e para que serve cada um dos seus 16 pinos.
Os protocolos do OBD2: como fala o teu carro
CAN, linha K (ISO 9141-2 e KWP2000) e J1850: que carros usam cada um.
Os modos do OBD2, um a um
Dados em direto, avarias, apagar, pendentes, número de quadro e permanentes: o que pede cada modo.
Os dados em direto do OBD2 e os seus valores normais
Rpm, temperaturas, ajustes de mistura, sondas, carga e turbo: o que é cada PID e que valor é normal.