A luz do motor: fixa, a piscar e o que fazer

Ao dar à chave acende e apaga

É normal: o carro está a verificar se a luz funciona. Se se apagar quando o motor arranca, não há nada confirmado. Nalguns carros fica acesa mais uns segundos, e também não há problema.

Fixa

O carro confirmou uma avaria relacionada com as emissões e guardou-a. Pode ser uma coisa tão parva como o tampão do depósito mal fechado ou algo sério. Quase sempre podes continuar a conduzir normalmente até veres o que é, a não ser que notes o carro estranho: perde força, dá esticões, cheira a queimado ou a temperatura sobe.

A piscar

É o aviso urgente do OBD: falhas de ignição tão fortes que a gasolina por queimar chega ao catalisador e pode aquecê-lo ao ponto de o estragar. Levanta o pé, não aceleres a fundo e, se não deixar de piscar, para assim que puderes. Costuma ser uma bobina, uma vela ou um injetor.

Com o motor sem força

Se além da luz o carro não passa de certas rotações ou não puxa, a centralina entrou em modo de emergência para se proteger. Dá para chegar à oficina com calma e sem forçar, mas não é para fazer quilómetros.

Porque se apaga sozinha

Se a falha não voltar a aparecer em três ciclos de condução seguidos, a luz apaga-se sozinha. A avaria não desaparece logo: fica guardada no histórico e só se apaga sozinha ao fim de uns quarenta arranques com o motor a chegar à temperatura sem que se repita. Por isso convém lê-la mesmo que a luz já se tenha apagado.

O carro também conta os quilómetros e o tempo que andou com a luz acesa, e em Espanha a ITV verifica isso: está tudo em ITV e OBD.

Outras luzes que não são esta

A da bateria, a do óleo, a da temperatura ou a do ABS avisam de outras coisas; a do óleo ou a da temperatura em vermelho são para parar já. A do filtro de partículas avisa que ele precisa de regenerar. E em muitos carros a gasóleo, a luz das velas de pré-aquecimento a piscar com o motor a trabalhar faz de luz de avaria do motor.

Como saber o que se passa

Com um leitor OBD2 e a Final OBD FREE lês grátis as avarias do motor pelo OBD normalizado, com a respetiva explicação, e apaga-las; com a PRO, as de todas as centralinas, com a explicação de cada uma. Apagar desliga a luz, mas se a causa continuar, ela volta. Tudo em como ler e apagar avarias, e o significado de cada código na lista de códigos.