Saltar al contenido
Idioma: ES
Descargar

U05A1: Sonda NOx A: recibe datos no válidos de la centralita

El coche detecta que la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) del circuito recibe de la centralita del motor una orden sin sentido, y la descarta.

Ficha del código U05A1
CódigoU05A1
SistemaRed de comunicación
GrupoU05xx, Datos no válidos entre centralitas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésNOx Sensor A Received Invalid Data From ECM/PCM
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el U05A1

Este código es distinto de los que avisan de que una sonda envía mal sus datos: aquí es la centralita del motor la que manda a la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) del circuito A una orden o unos parámetros que no tienen sentido, y el circuito que la controla los rechaza. El origen puede estar en la propia centralita del motor, en el cableado que une ambos componentes, o en la sonda si ya no interpreta bien esas órdenes. Mientras no se solucione, la lectura de esa sonda puede no ser fiable y el coche puede activar estrategias de protección para el motor y el catalizador.

Causas más habituales

  • La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja
  • El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
  • Un cable del cableado que llega a ese módulo está roto, pelado o hace mal contacto
  • El módulo se ha quedado con un software antiguo o corrupto y necesita actualizarse
  • La masa (el cable a chasis) de ese módulo está floja u oxidada
  • Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido

Síntomas

  • El testigo del motor encendido
  • Un ligero aumento del consumo o del humo visible
  • Ningún cambio perceptible al conducir, el fallo solo se ve con el lector

¿Se puede circular con el U05A1?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

Cómo leer y borrar el U05A1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U05A1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El U05A1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código U05A1?

Este código es distinto de los que avisan de que una sonda envía mal sus datos: aquí es la centralita del motor la que manda a la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) del circuito A una orden o unos parámetros que no tienen sentido, y el circuito que la controla los rechaza. El origen puede estar en la propia centralita del motor, en el cableado que une ambos componentes, o en la sonda si ya no interpreta bien esas órdenes. Mientras no se solucione, la lectura de esa sonda puede no ser fiable y el coche puede activar estrategias de protección para el motor y el catalizador.

¿Se puede circular con el U05A1?

Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

¿Cómo se borra el U05A1?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U05A1 vuelve a salir.