U059F: Datos no válidos de la sonda NOx, circuito B
El coche detecta que la sonda de óxidos de nitrógeno circuito B envía por la red del coche datos que no cuadran, y otros módulos dejan de fiarse.
| Código | U059F |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U05xx, Datos no válidos entre centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Invalid Data Received From NOX Sensor B |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U059F
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la sonda de óxidos de nitrógeno o sonda NOx (circuito B) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
Causas más habituales
- El propio módulo ha fallado por dentro y ya no manda datos correctos
- Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido
- Se ha instalado hace poco un accesorio o una reparación que ha tocado ese cableado y ha quedado mal conectado
- Un cable del cableado que llega a ese módulo está roto, pelado o hace mal contacto
- El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
Síntomas
- Un ligero aumento del consumo o del humo visible
- Ningún cambio perceptible al conducir, el fallo solo se ve con el lector
¿Se puede circular con el U059F?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.
Cómo leer y borrar el U059F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U059F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U059B Datos no válidos del sensor del paquete de baterías del híbrido
- U059C Datos no válidos de la centralita del motor eléctrico circuito C
- U059D Datos no válidos de la centralita del motor eléctrico circuito D
- U059E Datos no válidos de la sonda NOx, circuito A
- U05A0 Datos no válidos del módulo que busca fugas en el sistema
- U05A1 Sonda NOx A: recibe datos no válidos de la centralita
- U05A2 Sonda NOx B: recibe datos no válidos de la centralita
- U05A3 Datos no válidos del módulo que comprueba la calidad del aditivo
El U059F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U059F?
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la sonda de óxidos de nitrógeno o sonda NOx (circuito B) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
¿Se puede circular con el U059F?
Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.
¿Cómo se borra el U059F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U059F vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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