U059E: Datos no válidos de la sonda NOx, circuito A

Qué significa el U059E

Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la sonda de óxidos de nitrógeno o sonda NOx (circuito A) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.

Causas más habituales

• El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
• El módulo se ha quedado con un software antiguo o corrupto y necesita actualizarse
• Se ha instalado hace poco un accesorio o una reparación que ha tocado ese cableado y ha quedado mal conectado

Síntomas

• Ningún cambio perceptible al conducir, el fallo solo se ve con el lector
• Un ligero aumento del consumo o del humo visible
• El testigo del motor encendido

¿Se puede circular con el U059E?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

Cómo leer y borrar el U059E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U059E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U059A Datos no válidos del convertidor CC-CC, unidad B
• U059B Datos no válidos del sensor del paquete de baterías del híbrido
• U059C Datos no válidos de la centralita del motor eléctrico circuito C
• U059D Datos no válidos de la centralita del motor eléctrico circuito D
• U059F Datos no válidos de la sonda NOx, circuito B
• U05A0 Datos no válidos del módulo que busca fugas en el sistema
• U05A1 Sonda NOx A: recibe datos no válidos de la centralita
• U05A2 Sonda NOx B: recibe datos no válidos de la centralita

El U059E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.