P2E4E: La toma de carga se calienta demasiado en el punto del sensor C
El sensor C de la toma de carga mide una temperatura real por encima de lo seguro en ese punto durante la carga.
| Código | P2E4E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging socket is too hot at sensor C |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2E4E
A diferencia de un fallo de circuito, aquí la temperatura es real y alta, casi siempre por un mal contacto que genera calor al pasar corriente. El sistema suele reducir la potencia de carga para protegerse.
Causas más habituales
- Mal contacto en el conector de carga por suciedad o desgaste
- Pines de la toma de carga doblados o dañados
- Cable de carga en mal estado que calienta el conector
- Uso repetido con un cargador o cable inadecuado
Síntomas
- La carga se ralentiza o se detiene sola
- Testigo de carga encendido
- Calor perceptible en la zona del conector tras cargar
¿Se puede circular con el P2E4E?
Con precaución Conviene revisar la toma y el cable de carga pronto: un mal contacto que calienta puede llegar a dañar el conector.
Cómo leer y borrar el P2E4E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E4E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2E4E?
A diferencia de un fallo de circuito, aquí la temperatura es real y alta, casi siempre por un mal contacto que genera calor al pasar corriente. El sistema suele reducir la potencia de carga para protegerse.
¿Se puede circular con el P2E4E?
Conviene revisar la toma y el cable de carga pronto: un mal contacto que calienta puede llegar a dañar el conector.
¿Cómo se borra el P2E4E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E4E vuelve a salir.
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