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P2E4C: Sensor de temperatura C de la toma de carga: señal baja

La centralita ve en el sensor de temperatura C de la toma de carga un voltaje por debajo de lo esperado.

Ficha del código P2E4C
CódigoP2E4C
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Exx, Motor, emisiones y electrificación
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCharging socket temp sensor C reads too low
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P2E4C

Una señal baja en este tipo de sensor suele deberse a un problema eléctrico, como una pérdida de continuidad o un cortocircuito a masa, más que a una temperatura real fuera de rango.

Causas más habituales

  • Conector del sensor sucio u oxidado
  • Cable dañado o con mal contacto
  • Cortocircuito a masa en el circuito
  • Fallo interno del propio sensor

Síntomas

  • Ninguno perceptible al conducir
  • Testigo de carga encendido
  • Por precaución, la carga puede limitarse en potencia

¿Se puede circular con el P2E4C?

Sí, sin prisa No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.

Cómo leer y borrar el P2E4C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E4C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P2E4C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P2E4C?

Una señal baja en este tipo de sensor suele deberse a un problema eléctrico, como una pérdida de continuidad o un cortocircuito a masa, más que a una temperatura real fuera de rango.

¿Se puede circular con el P2E4C?

No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.

¿Cómo se borra el P2E4C?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E4C vuelve a salir.