P2E50: Sensor de temperatura D de la toma de carga: lectura no coherente
La lectura del sensor de temperatura D de la toma de carga no coincide con lo que la centralita espera para ese punto.
| Código | P2E50 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging socket temp sensor D: implausible reading |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2E50
Esto puede deberse a un fallo del propio sensor o a un cambio de temperatura demasiado brusco para ser real, y hace que el sistema no pueda fiarse de esa medida durante la carga.
Causas más habituales
- Desgaste o suciedad en el propio sensor
- Conector con mal contacto
- Cableado dañado
- Interferencia eléctrica en la línea del sensor
Síntomas
- Ninguno perceptible al conducir
- Testigo de carga encendido
- Por precaución, la carga puede limitarse en potencia
¿Se puede circular con el P2E50?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.
Cómo leer y borrar el P2E50 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E50 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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El P2E50 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2E50?
Esto puede deberse a un fallo del propio sensor o a un cambio de temperatura demasiado brusco para ser real, y hace que el sistema no pueda fiarse de esa medida durante la carga.
¿Se puede circular con el P2E50?
No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.
¿Cómo se borra el P2E50?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E50 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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