P2E4F: Sensor de temperatura D de la toma de carga: fallo de circuito
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito de otro de los sensores (D) que vigilan la temperatura de la toma de carga.
| Código | P2E4F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging socket temp sensor D, circuit fault |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2E4F
Igual que el sensor C, este sensor vigila un punto distinto de la toma de carga para detectar calentamientos anormales. Un fallo de circuito impide vigilar bien ese punto.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto u oxidado
- Cable dañado en su recorrido
- Fallo interno del propio sensor
- Masa deficiente en el circuito
Síntomas
- Ninguno perceptible al conducir
- Testigo de carga encendido
- Por precaución, la carga puede limitarse en potencia
¿Se puede circular con el P2E4F?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.
Cómo leer y borrar el P2E4F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E4F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2E4B Sensor de temperatura C de la toma de carga: lectura no coherente
- P2E4C Sensor de temperatura C de la toma de carga: señal baja
- P2E4D Sensor de temperatura C de la toma de carga: señal alta
- P2E4E La toma de carga se calienta demasiado en el punto del sensor C
- P2E50 Sensor de temperatura D de la toma de carga: lectura no coherente
- P2E51 Sensor de temperatura D de la toma de carga: señal baja
- P2E52 Sensor de temperatura D de la toma de carga: señal alta
- P2E53 La toma de carga se calienta demasiado en el punto del sensor D
¿Qué significa el código P2E4F?
Igual que el sensor C, este sensor vigila un punto distinto de la toma de carga para detectar calentamientos anormales. Un fallo de circuito impide vigilar bien ese punto.
¿Se puede circular con el P2E4F?
No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.
¿Cómo se borra el P2E4F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E4F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
