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P2E4F: Sensor de temperatura D de la toma de carga: fallo de circuito

La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito de otro de los sensores (D) que vigilan la temperatura de la toma de carga.

Ficha del código P2E4F
CódigoP2E4F
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Exx, Motor, emisiones y electrificación
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCharging socket temp sensor D: circuit fault
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P2E4F

Igual que el sensor C, este sensor vigila un punto distinto de la toma de carga para detectar calentamientos anormales. Un fallo de circuito impide vigilar bien ese punto.

Causas más habituales

  • Conector del sensor suelto u oxidado
  • Cable dañado en su recorrido
  • Fallo interno del propio sensor
  • Masa deficiente en el circuito

Síntomas

  • Ninguno perceptible al conducir
  • Testigo de carga encendido
  • Por precaución, la carga puede limitarse en potencia

¿Se puede circular con el P2E4F?

Sí, sin prisa No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.

Cómo leer y borrar el P2E4F con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E4F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P2E4F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P2E4F?

Igual que el sensor C, este sensor vigila un punto distinto de la toma de carga para detectar calentamientos anormales. Un fallo de circuito impide vigilar bien ese punto.

¿Se puede circular con el P2E4F?

No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller antes de la próxima carga rápida.

¿Cómo se borra el P2E4F?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E4F vuelve a salir.