P2DD1: Pilotaje de carga, interruptor B: señal alta
La centralita ve en el interruptor B de la línea de pilotaje de carga un voltaje por encima de lo normal, señal de un problema eléctrico en ese circuito.
| Código | P2DD1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging control pilot, switch B reads too high |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2DD1
Ocurre en el mismo circuito que negocia con el cargador cuánta corriente puede tomar el coche. Una señal alta suele venir de un cable en corto con otro circuito o de un fallo interno del interruptor. El resultado habitual es que la carga no llega a iniciarse.
Causas más habituales
- Cable del interruptor B en corto con otra línea
- Conector de carga dañado
- Interruptor B averiado
- Fallo en la electrónica de carga
Síntomas
- El coche no carga
- Carga que arranca y se corta enseguida
- Testigo de avería de carga encendido
¿Se puede circular con el P2DD1?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; puede esperar a un taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2DD1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DD1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2DD1?
Ocurre en el mismo circuito que negocia con el cargador cuánta corriente puede tomar el coche. Una señal alta suele venir de un cable en corto con otro circuito o de un fallo interno del interruptor. El resultado habitual es que la carga no llega a iniciarse.
¿Se puede circular con el P2DD1?
No afecta a la conducción, solo a la carga; puede esperar a un taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2DD1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DD1 vuelve a salir.
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