P2DD4: Línea de pilotaje de carga, interruptor B: no se desactiva
El interruptor B de la línea de pilotaje de carga se queda activado cuando debería desconectarse, y la centralita lo marca como avería.
| Código | P2DD4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging pilot line, switch B will not switch off |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2DD4
Al terminar de cargar, este interruptor tiene que volver a su posición de reposo. Si se queda pegado, el sistema no puede dar por segura la desconexión, lo que puede dejar la carga colgada o impedir un nuevo intento.
Causas más habituales
- Interruptor B agarrotado o pegado
- Relé de mando defectuoso
- Cortocircuito en el cable de control
- Fallo interno de la electrónica de carga
Síntomas
- La carga no termina de cortarse sola
- El siguiente intento de carga no arranca
- Aviso de avería de carga en el cuadro
¿Se puede circular con el P2DD4?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción; conviene revisarlo pronto para no quedarse sin poder cargar.
Cómo leer y borrar el P2DD4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DD4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2DD0 Pilotaje de carga, interruptor B: señal baja
- P2DD1 Pilotaje de carga, interruptor B: señal alta
- P2DD2 Pilotaje de carga, interruptor B: la señal se corta o da saltos
- P2DD3 Línea de pilotaje de carga, interruptor B: no se activa
- P2DD5 Cantidad de combustible inyectado B por debajo de lo pedido
- P2DD6 Cantidad de combustible inyectado B por encima de lo pedido
- P2DD7 Arranque en frío: inyección B por debajo de lo pedido
- P2DD8 Arranque en frío: inyección B por encima de lo pedido
El P2DD4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2DD4?
Al terminar de cargar, este interruptor tiene que volver a su posición de reposo. Si se queda pegado, el sistema no puede dar por segura la desconexión, lo que puede dejar la carga colgada o impedir un nuevo intento.
¿Se puede circular con el P2DD4?
No afecta a la conducción; conviene revisarlo pronto para no quedarse sin poder cargar.
¿Cómo se borra el P2DD4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DD4 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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