P2DD3: Línea de pilotaje de carga, interruptor B: no se activa
El interruptor B de la línea de pilotaje de carga no pasa a su estado activo cuando la centralita se lo pide, y la carga no puede seguir adelante con normalidad.
| Código | P2DD3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging pilot line, switch B will not switch on |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2DD3
Este interruptor forma parte del circuito de seguridad que autoriza el paso de corriente al cargar. Si no se activa cuando toca, la centralita entiende que no es seguro dar corriente y bloquea la carga.
Causas más habituales
- Fallo mecánico o eléctrico del propio interruptor
- Cable de mando cortado o con mal contacto
- Conector de carga en mal estado
- Fusible o relé asociado fundido
Síntomas
- El coche no inicia la carga
- El punto de carga no reconoce el vehículo
- Testigo de avería de carga encendido
¿Se puede circular con el P2DD3?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede llevar al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2DD3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DD3 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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¿Qué significa el código P2DD3?
Este interruptor forma parte del circuito de seguridad que autoriza el paso de corriente al cargar. Si no se activa cuando toca, la centralita entiende que no es seguro dar corriente y bloquea la carga.
¿Se puede circular con el P2DD3?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede llevar al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2DD3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DD3 vuelve a salir.
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