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P244A: Presión diferencial del filtro de partículas demasiado baja (banco 1)

La diferencia de presión antes y después del filtro de partículas es menor de lo normal. Suele ser un tubo del sensor suelto o un filtro dañado.

Ficha del código P244A
CódigoP244A
SistemaMotor y cambio
GrupoP24xx, EGR, vapores y filtro de partículas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésDiesel Particulate Filter Differential Pressure - Too Low (Bank 1)
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P244A

Un sensor compara la presión del escape antes y después del filtro de partículas para saber cuánto hollín tiene. Si la diferencia es casi nula, la centralita entiende que los gases pasan sin frenarse, como si el filtro estuviera roto, faltara o el sensor no midiera bien.

Causas más habituales

  • Tubo de goma del sensor de presión diferencial suelto, rajado o derretido
  • Tubo metálico de toma de presión obstruido o roto
  • Sensor de presión diferencial averiado
  • Fuga en el escape entre el filtro y las tomas del sensor
  • Filtro de partículas agrietado por dentro o ausente

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Posible modo de emergencia
  • Las regeneraciones pueden no hacerse cuando toca
  • A veces humo negro por el escape

¿Se puede circular con el P244A?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: sin una lectura fiable la centralita no controla bien el filtro, y si está roto el coche no cumplirá las emisiones.

Cómo comprobarlo

Con el motor parado, revisa los dos tubitos que van del escape al sensor: que estén bien puestos, sin grietas ni en la toma cambiada. En vivo, la presión diferencial debería subir claramente al acelerar.

Cómo leer y borrar el P244A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P244A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P244A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P244A?

Un sensor compara la presión del escape antes y después del filtro de partículas para saber cuánto hollín tiene. Si la diferencia es casi nula, la centralita entiende que los gases pasan sin frenarse, como si el filtro estuviera roto, faltara o el sensor no midiera bien.

¿Se puede circular con el P244A?

Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: sin una lectura fiable la centralita no controla bien el filtro, y si está roto el coche no cumplirá las emisiones.

¿Cómo se borra el P244A?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P244A vuelve a salir.