P2448: Aire secundario en exceso del banco 1
La centralita detecta mas caudal de aire secundario del que debería entrar en el escape (banco 1).
| Código | P2448 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Secondary Air Injection System High Air Flow Bank 1 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2448
Cuando el sistema de aire secundario mete mas aire del previsto, la mezcla del escape se descompensa justo en la zona donde se mide, y la centralita lo detecta comparando el caudal real con el esperado.
Causas más habituales
- La válvula de aire secundario no cierra del todo cuando debería
- Un fallo en la propia bomba que aporta mas caudal del pedido
- El sensor de caudal asociado da una lectura incorrecta
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente no se nota ningún cambio al conducir, el aviso llega solo por el testigo
¿Se puede circular con el P2448?
Sí, sin prisa No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad.
Cómo leer y borrar el P2448 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2448 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2444 Bomba de aire secundario atascada encendida del banco 1
- P2445 Bomba de aire secundario atascada apagada del banco 1
- P2446 Bomba de aire secundario atascada encendida del banco 2
- P2447 Bomba de aire secundario atascada apagada del banco 2
- P2449 Aire secundario en exceso del banco 2
- P244A Presión diferencial del filtro de partículas demasiado baja (banco 1)
- P244B Presión diferencial del filtro de partículas demasiado alta (banco 1)
- P244C Temperatura de escape demasiado baja para la regeneración del filtro del banco 1
- P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
- P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
- P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
- P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
¿Qué significa el código P2448?
Cuando el sistema de aire secundario mete mas aire del previsto, la mezcla del escape se descompensa justo en la zona donde se mide, y la centralita lo detecta comparando el caudal real con el esperado.
¿Se puede circular con el P2448?
No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad.
¿Cómo se borra el P2448?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2448 vuelve a salir.
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