P2413: Rendimiento del sistema EGR incorrecto

Qué significa el P2413

La válvula EGR recircula algo de gas de escape hacia la admisión para bajar la temperatura de combustión y las emisiones de óxidos de nitrógeno. La centralita ha comprobado que el caudal real no cuadra con el que ha pedido: pasa demasiado gas o demasiado poco.

Causas más habituales

• Válvula EGR o sus conductos obstruidos por carbonilla
• Válvula EGR agarrotada, abierta o cerrada
• Fuga en tubos o juntas del circuito EGR
• Enfriador EGR obstruido (en motores que lo llevan)
• Sensor de caudal de aire o de presión de admisión dando lecturas erróneas
• Tubo de vacío o electroválvula de mando de la EGR dañados

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Tirones o falta de fuerza a bajas vueltas
• Ralentí irregular o calado
• Más humo en diésel
• Posible modo de emergencia

¿Se puede circular con el P2413?

Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto al taller: una EGR que se queda abierta hace que el motor vaya mal y puede meter al coche en modo de emergencia.

Cómo comprobarlo

Con el lector mira en vivo la posición pedida y la real de la válvula EGR, si tu coche las da. Si la real no sigue a la pedida, la válvula está agarrotada o sucia.

Cómo leer y borrar el P2413 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2413 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P240F Válvula EGR: respuesta lenta
• P2410 Sensor del tapón de combustible: señal baja
• P2411 Sensor del tapón de combustible: señal alta
• P2412 Sensor del tapón de combustible: señal intermitente
• P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
• P2415 Sonda lambda 1 del banco 2: error al tomar la muestra de gases
• P2416 Sondas lambda 2 y 3 cruzadas del banco 1
• P2417 Sondas lambda 2 y 3 cruzadas del banco 2
• P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
• P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
• P242F Filtro de partículas obstruido por acumulación de ceniza
• P244A Presión diferencial del filtro de partículas demasiado baja (banco 1)

El P2413 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.