P2200: Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)

Qué significa el P2200

El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno del escape para controlar sistemas anticontaminación como el AdBlue (SCR) o ciertos catalizadores. Lleva su propia pequeña centralita unida al sensor. Este código indica que el circuito del sensor no funciona como debe, casi siempre por un problema eléctrico.

Causas más habituales

• Conector del sensor suelto, sucio u oxidado
• Cableado dañado por el calor o roces bajo el coche
• Fusible o alimentación del sensor en mal estado
• Sensor de NOx averiado (el sensor y su módulo suelen ir juntos)
• Fallo de comunicación entre el módulo del sensor y la centralita

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• A veces aviso del sistema AdBlue o de anticontaminación
• Posible limitación de potencia en algunos coches
• Normalmente el motor va igual

¿Se puede circular con el P2200?

Con precaución Se puede circular, pero en algunos diésel con AdBlue el fallo puede acabar limitando la potencia o avisando de que no arrancará tras cierto recorrido. Llévalo al taller pronto.

Cómo comprobarlo

Comprueba si hay otros códigos de comunicación a la vez (los que empiezan por U): si los hay, el problema suele estar en la alimentación o el cableado del módulo del sensor más que en el sensor. Si el coche avisa de una cuenta atrás de kilómetros, apúntala.

Cómo leer y borrar el P2200 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2200 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
• P2202 Sonda NOx (banco 1): señal baja
• P2203 Sonda NOx (banco 1): señal alta
• P2204 Sonda NOx (banco 1): señal intermitente
• P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
• P2229 Sensor de presión atmosférica A: señal alta
• P2237 Sonda lambda: corriente de control abierta (banco 1, sensor 1)

El P2200 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.