P2200: Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
La centralita detecta un fallo eléctrico en el sensor de óxidos de nitrógeno del escape. Suele ser el conector, el cableado o el propio sensor.
| Código | P2200 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor - Circuit Malfunction (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2200
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno del escape para controlar sistemas anticontaminación como el AdBlue (SCR) o ciertos catalizadores. Lleva su propia pequeña centralita unida al sensor. Este código indica que el circuito del sensor no funciona como debe, casi siempre por un problema eléctrico.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Cableado dañado por el calor o roces bajo el coche
- Fusible o alimentación del sensor en mal estado
- Sensor de NOx averiado (el sensor y su módulo suelen ir juntos)
- Fallo de comunicación entre el módulo del sensor y la centralita
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- A veces aviso del sistema AdBlue o de anticontaminación
- Posible limitación de potencia en algunos coches
- Normalmente el motor va igual
¿Se puede circular con el P2200?
Con precaución Se puede circular, pero en algunos diésel con AdBlue el fallo puede acabar limitando la potencia o avisando de que no arrancará tras cierto recorrido. Llévalo al taller pronto.
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Cómo comprobarlo
Comprueba si hay otros códigos de comunicación a la vez (los que empiezan por U): si los hay, el problema suele estar en la alimentación o el cableado del módulo del sensor más que en el sensor. Si el coche avisa de una cuenta atrás de kilómetros, apúntala.
Cómo leer y borrar el P2200 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2200 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2202 Sonda NOx (banco 1): señal baja
- P2203 Sonda NOx (banco 1): señal alta
- P2204 Sonda NOx (banco 1): señal intermitente
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
- P2229 Sensor de presión atmosférica A: señal alta
- P2237 Sonda lambda: corriente de control abierta (banco 1, sensor 1)
Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: AdBlue.
¿Qué significa el código P2200?
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno del escape para controlar sistemas anticontaminación como el AdBlue (SCR) o ciertos catalizadores. Lleva su propia pequeña centralita unida al sensor. Este código indica que el circuito del sensor no funciona como debe, casi siempre por un problema eléctrico.
¿Se puede circular con el P2200?
Se puede circular, pero en algunos diésel con AdBlue el fallo puede acabar limitando la potencia o avisando de que no arrancará tras cierto recorrido. Llévalo al taller pronto.
¿Cómo se borra el P2200?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2200 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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