P2229: Sensor de presión atmosférica A: señal alta

Qué significa el P2229

El sensor de presión atmosférica mide la presión del aire exterior para que la centralita ajuste la mezcla y el turbo. Señal alta significa que llega un voltaje por encima de lo posible, casi siempre por un problema eléctrico: masa del sensor cortada, cable de señal tocando tensión o el propio sensor. Si va dentro de la centralita, el fallo puede ser interno.

Causas más habituales

• Conector del sensor suelto u oxidado
• Cable de masa del sensor cortado
• Cable de señal en contacto con tensión
• Sensor barométrico averiado
• Fallo interno de la centralita si el sensor va integrado

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Posible falta de fuerza o turbo limitado
• Consumo algo alterado

¿Se puede circular con el P2229?

Con precaución Se puede circular, pero la centralita usará un valor de reserva y puede limitar la potencia. Revísalo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el motor parado, mira en vivo la presión barométrica: si marca un valor muy por encima de la presión normal (unos 100 kPa a nivel del mar), es un fallo eléctrico. Mueve con cuidado el cableado del sensor mientras miras el dato para ver si cambia.

Cómo leer y borrar el P2229 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2229 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
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• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
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• P2243 Sonda lambda: tensión de referencia abierta (banco 1, sensor 1)

El P2229 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.