P2200 : Capteur de NOx : défaut du circuit (rangée 1)

Ce que veut dire le code P2200

Le capteur de NOx mesure les oxydes d’azote dans l’échappement pour piloter des systèmes antipollution comme l’AdBlue (SCR) ou certains catalyseurs. Il possède son propre petit boîtier électronique. Ce code signifie que son circuit ne fonctionne pas correctement, presque toujours à cause d’un problème électrique.

Causes les plus courantes

• Connecteur du capteur desserré, sale ou oxydé
• Câblage abîmé par la chaleur ou par frottement sous la voiture
• Fusible ou alimentation du capteur défaillant
• Capteur de NOx en panne (capteur et boîtier sont en général indissociables)
• Défaut de communication entre le boîtier du capteur et le calculateur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Parfois une alerte AdBlue ou antipollution
• Limitation de puissance possible sur certains modèles
• Le moteur tourne généralement normalement

Peut-on rouler avec le code P2200 ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais sur certains diesels AdBlue le défaut peut entraîner une perte de puissance ou un compte à rebours avant interdiction de démarrage. Passez rapidement au garage.

Comment le vérifier

Regardez si des codes de communication (commençant par U) sont présents en même temps : si oui, le problème vient souvent de l’alimentation ou du câblage du boîtier plutôt que du capteur. Si la voiture affiche un compte à rebours de kilomètres, notez-le.

Lire et effacer le code P2200 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P2200 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P2201 Capteur de NOx : plage ou fonctionnement incorrect (rangée 1)
• P2227 Capteur de pression atmosphérique A : plage ou fonctionnement incorrect
• P2228 Capteur de pression atmosphérique A : signal bas
• P2229 Capteur de pression atmosphérique A : signal haut
• P2237 Sonde lambda : circuit de courant de commande ouvert (rangée 1, sonde 1)
• P2243 Sonde lambda : tension de référence ouverte (rangée 1, sonde 1)
• P2263 Performance du système de suralimentation (turbo ou compresseur)
• P2264 Capteur de présence d’eau dans le gazole : défaut du circuit

Le P2200 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.