P2200: Sensor de NOx: falha no circuito (banco 1)
A centralina deteta uma falha eletrica no sensor de oxidos de azoto do escape. Costuma ser o conetor, a cablagem ou o proprio sensor.
| Código | P2200 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | NOx Sensor - Circuit Malfunction (Bank 1) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2200
O sensor de NOx mede os oxidos de azoto do escape para controlar sistemas anti poluicao como o AdBlue (SCR) ou certos catalisadores. Tem a sua propria pequena centralina ligada ao sensor. Este codigo indica que o circuito do sensor nao funciona como deve, quase sempre por um problema eletrico.
Causas mais comuns
- Conetor do sensor solto, sujo ou oxidado
- Cablagem danificada pelo calor ou atrito debaixo do carro
- Fusivel ou alimentacao do sensor em mau estado
- Sensor de NOx avariado (o sensor e o seu modulo costumam ir juntos)
- Falha de comunicacao entre o modulo do sensor e a centralina
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Por vezes aviso do sistema AdBlue ou de anti poluicao
- Possivel limitacao de potencia em alguns carros
- Normalmente o motor funciona igual
Pode-se circular com o P2200?
Com cuidado Pode se circular, mas em alguns diesel com AdBlue a falha pode acabar a limitar a potencia ou a avisar de que nao vai arrancar apos um certo percurso. Leva o ao mecanico em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Verifica se ha outros codigos de comunicacao ao mesmo tempo (os que comecam por U): se houver, o problema costuma estar na alimentacao ou na cablagem do modulo do sensor mais do que no sensor. Se o carro avisar de uma contagem decrescente de quilometros, anota a.
Como ler e apagar o P2200 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2200 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P2201 Sensor de NOx: sinal fora do intervalo ou rendimento (banco 1)
- P2202 O sensor de NOx (banco 1) dá um sinal mais baixo do que o normal
- P2203 O sensor de NOx (banco 1) dá um sinal mais alto do que o normal
- P2204 O sensor de NOx (banco 1) falha de tempos a tempos
- P2227 Sensor de pressao atmosferica A: sinal fora do intervalo ou rendimento
- P2228 Sensor de pressao atmosferica A: sinal baixo
- P2229 Sensor de pressao atmosferica A: sinal alto
- P2237 Sonda lambda: corrente de controlo aberta (banco 1, sensor 1)
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: AdBlue.
O que significa o código P2200?
O sensor de NOx mede os oxidos de azoto do escape para controlar sistemas anti poluicao como o AdBlue (SCR) ou certos catalisadores. Tem a sua propria pequena centralina ligada ao sensor. Este codigo indica que o circuito do sensor nao funciona como deve, quase sempre por um problema eletrico.
Pode-se circular com o P2200?
Pode se circular, mas em alguns diesel com AdBlue a falha pode acabar a limitar a potencia ou a avisar de que nao vai arrancar apos um certo percurso. Leva o ao mecanico em breve.
Como se apaga o P2200?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2200 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
