P2203: Sonda NOx (banco 1): señal alta
La centralita ve en la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) (banco 1) señal por encima de lo posible.
| Código | P2203 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor - Circuit High (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2203
La sonda NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape para el sistema anticontaminación (SCR o trampa de NOx). Este código avisa de un problema eléctrico en su señal, no necesariamente de que el motor contamine más.
Causas más habituales
- El conector de la sonda NOx suelto, sucio u oxidado
- Un cable del mazo roto, pelado o en corto
- La propia sonda NOx averiada o al final de su vida
- Una masa deficiente en ese circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema anticontaminación puede funcionar peor de lo normal
- En diésel, más consumo de reductor (AdBlue) de lo habitual
¿Se puede circular con el P2203?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no demorarlo: si la centralita no fía de la sonda puede acabar limitando potencia.
Cómo leer y borrar el P2203 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2203 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2202 Sonda NOx (banco 1): señal baja
- P2204 Sonda NOx (banco 1): señal intermitente
- P2205 Calefactor de la sonda NOx (banco 1): circuito abierto
- P2206 Calefactor de la sonda NOx (banco 1): señal baja
- P2207 Calefactor de la sonda NOx (banco 1): señal alta
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
- P2229 Sensor de presión atmosférica A: señal alta
- P2237 Sonda lambda: corriente de control abierta (banco 1, sensor 1)
El P2203 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2203?
La sonda NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape para el sistema anticontaminación (SCR o trampa de NOx). Este código avisa de un problema eléctrico en su señal, no necesariamente de que el motor contamine más.
¿Se puede circular con el P2203?
Se puede circular, pero conviene no demorarlo: si la centralita no fía de la sonda puede acabar limitando potencia.
¿Cómo se borra el P2203?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2203 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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