P213A: Mariposa EGR B: circuito abierto
Mariposa EGR B, con circuito abierto: la centralita no encuentra continuidad en ese circuito, como si estuviera cortado.
| Código | P213A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit B /Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P213A
Es la mariposa que crea una diferencia de presión en el colector de admisión para que puedan fluir bien los gases de la recirculación EGR (mariposa B, en motores con dos circuitos EGR). La centralita no encuentra continuidad en el circuito, como si el cable estuviera cortado en algún punto. Suele ser un problema del cableado mas que del componente en si.
Causas más habituales
- El conector desconectado o roto
- Un cable cortado o pelado en algún tramo
- Un terminal doblado o salido del conector
- El propio componente con el bobinado cortado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
- A veces ninguna molestia notable al conducir
¿Se puede circular con el P213A?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
Cómo leer y borrar el P213A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P213A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P213A?
Es la mariposa que crea una diferencia de presión en el colector de admisión para que puedan fluir bien los gases de la recirculación EGR (mariposa B, en motores con dos circuitos EGR). La centralita no encuentra continuidad en el circuito, como si el cable estuviera cortado en algún punto. Suele ser un problema del cableado mas que del componente en si.
¿Se puede circular con el P213A?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
¿Cómo se borra el P213A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P213A vuelve a salir.
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