P213A: Mariposa EGR B: circuito abierto

Qué significa el P213A

Es la mariposa que crea una diferencia de presión en el colector de admisión para que puedan fluir bien los gases de la recirculación EGR (mariposa B, en motores con dos circuitos EGR). La centralita no encuentra continuidad en el circuito, como si el cable estuviera cortado en algún punto. Suele ser un problema del cableado mas que del componente en si.

Causas más habituales

• El conector desconectado o roto
• Un cable cortado o pelado en algún tramo
• Un terminal doblado o salido del conector
• El propio componente con el bobinado cortado

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
• A veces ninguna molestia notable al conducir

¿Se puede circular con el P213A?

Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.

Cómo leer y borrar el P213A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P213A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P213A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.