P213C: Mariposa EGR B: señal baja
Mariposa EGR B, con señal baja: la centralita ve menos voltaje del normal en ese circuito, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | P213C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit B Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P213C
Es la mariposa que crea una diferencia de presión en el colector de admisión para que puedan fluir bien los gases de la recirculación EGR (mariposa B, en motores con dos circuitos EGR). La centralita ve una señal por debajo de lo que espera en ese circuito, casi siempre por un problema eléctrico.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio o con las patillas oxidadas
- Un cable pelado o roto que hace masa con la carrocería
- Una masa del circuito en mal estado
- El propio componente averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
- A veces ninguna molestia notable al conducir
¿Se puede circular con el P213C?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
Cómo leer y borrar el P213C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P213C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P213C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P213C?
Es la mariposa que crea una diferencia de presión en el colector de admisión para que puedan fluir bien los gases de la recirculación EGR (mariposa B, en motores con dos circuitos EGR). La centralita ve una señal por debajo de lo que espera en ese circuito, casi siempre por un problema eléctrico.
¿Se puede circular con el P213C?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
¿Cómo se borra el P213C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P213C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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