P2137: Sensores B/C del acelerador descoordinados

Qué significa el P2137

Por seguridad, el acelerador electrónico lleva dos sensores que deben moverse a la vez y de forma coordinada. Este código salta cuando la relación entre el sensor B y el C deja de tener sentido, aunque cada uno por separado parezca funcionar.

Causas más habituales

• El conector de alguno de los dos sensores suelto u oxidado
• Uno de los dos sensores desgastado o descalibrado
• Un cable de alguno de ellos dañado
• Un montaje incorrecto tras una reparación reciente

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• El coche suele entrar en modo de emergencia con potencia muy limitada
• Acelerador con respuesta muy pobre o pedal que no hace nada

¿Se puede circular con el P2137?

Con precaución Se puede circular con mucha precaución, siempre a poca velocidad, porque el coche suele quedarse en modo de emergencia con muy poca potencia hasta que se repare.

Cómo leer y borrar el P2137 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2137 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P2137 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.