P017E: Sensor de temperatura de culata A, señal intermitente
La señal del sensor de temperatura de la culata se pierde o salta de forma intermitente, normalmente por un mal contacto.
| Código | P017E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder Head Temperature Sensor A Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P017E
La lectura aparece y desaparece o da saltos bruscos, casi siempre por un problema de contacto que se nota más con las vibraciones o los cambios de temperatura del motor.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado
- El cableado rozando con una pieza caliente o móvil
- Un terminal mal engarzado dentro del conector
- Una avería intermitente del propio sensor
Síntomas
- Testigo del motor encendido, a veces intermitente
- Sin más síntomas claros al conducir en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P017E?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P017E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P017E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P017A Sensor de temperatura de culata A, avería de circuito
- P017B Sensor de temperatura de culata A, lectura fuera de rango
- P017C Sensor de temperatura de culata A, señal baja
- P017D Sensor de temperatura de culata A, señal alta
- P017F Filtro de aire de la bomba del EVAP obstruido
- P0180 Sensor A de temperatura del combustible: fallo en el circuito
- P0181 Sensor A de temperatura del combustible: lectura fuera de rango
- P0182 Sensor A de temperatura del combustible: señal baja
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P017E?
La lectura aparece y desaparece o da saltos bruscos, casi siempre por un problema de contacto que se nota más con las vibraciones o los cambios de temperatura del motor.
¿Se puede circular con el P017E?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P017E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P017E vuelve a salir.
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