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P0141: Calefactor de la sonda lambda (banco 1, sensor 2): fallo

Falla la resistencia que calienta la sonda lambda después del catalizador del banco 1. Suele ser un fusible, el conector o la propia sonda.

Ficha del código P0141
CódigoP0141
SistemaMotor y cambio
GrupoP01xx, Medición de aire y combustible
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésO2 Sensor Heater - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P0141

La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla.

Causas más habituales

  • Fusible del calefactor de las sondas fundido
  • Conector de la sonda suelto u oxidado
  • Cable de alimentación o de masa del calefactor cortado
  • Resistencia interna de la sonda quemada (lo más habitual; obliga a cambiar la sonda)
  • Relé o alimentación que da la centralita al calefactor averiados

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • El coche anda con normalidad
  • Algunas pruebas de emisiones de la centralita no llegan a completarse

¿Se puede circular con el P0141?

Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad. Arréglalo sin prisa, pero antes de la ITV, porque con el testigo encendido no se pasa.

Cómo comprobarlo

Mira en el manual qué fusible alimenta los calefactores de las sondas y compruébalo. Si está bien, en el taller pueden medir la resistencia del calefactor en el conector de la sonda: si no hay continuidad, toca cambiar la sonda.

Cómo leer y borrar el P0141 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0141 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P0141 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P0141?

La sonda lambda de después del catalizador sirve sobre todo para vigilar que el catalizador limpia bien los gases; apenas influye en cómo anda el motor. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla.

¿Se puede circular con el P0141?

Se puede seguir usando el coche con normalidad. Arréglalo sin prisa, pero antes de la ITV, porque con el testigo encendido no se pasa.

¿Cómo se borra el P0141?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0141 vuelve a salir.