P0128: Termostato: el refrigerante no llega a la temperatura de trabajo
El refrigerante se queda por debajo de la temperatura que debería mantener el termostato. En la gran mayoría de casos es un termostato abierto.
| Código | P0128 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant Thermostat - Coolant Temp Below Thermostat Regulating Temperature |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0128
El termostato es una válvula que mantiene el motor a su temperatura de trabajo: cierra el paso al radiador mientras el motor está frío. Este código indica que, pasado un tiempo de marcha, el refrigerante sigue más frío de lo que debería, así que el motor se enfría de más.
Causas más habituales
- Termostato que se queda abierto o no cierra del todo (lo más habitual)
- Nivel de refrigerante bajo
- Sensor de temperatura del refrigerante que marca menos de lo real
- Conector del sensor de temperatura con mal contacto
- Ventilador del radiador que no se apaga
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La aguja de temperatura se queda baja, sobre todo en carretera o con frío
- La calefacción calienta poco
- Consumo algo más alto
¿Se puede circular con el P0128?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; el motor no corre peligro por ir algo frío. Eso sí, gasta más y se desgasta más, así que conviene cambiar el termostato sin dejarlo mucho.
Cómo comprobarlo
Mira en vivo la temperatura del refrigerante tras 15 o 20 minutos de conducción por carretera: si baja claramente al circular y sube al pararte, el termostato casi seguro está abierto. Compara también con la aguja del cuadro para descartar el sensor.
Cómo leer y borrar el P0128 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0128 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0128 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0128?
El termostato es una válvula que mantiene el motor a su temperatura de trabajo: cierra el paso al radiador mientras el motor está frío. Este código indica que, pasado un tiempo de marcha, el refrigerante sigue más frío de lo que debería, así que el motor se enfría de más.
¿Se puede circular con el P0128?
Se puede circular con normalidad; el motor no corre peligro por ir algo frío. Eso sí, gasta más y se desgasta más, así que conviene cambiar el termostato sin dejarlo mucho.
¿Cómo se borra el P0128?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0128 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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