P011C: Correlación entre aire cargado y aire de admisión (banco 1)
La centralita compara la temperatura del aire tras pasar por el turbo o el intercooler con la del aire de admisión general del banco 1 y no cuadran como deberían.
| Código | P011C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P011C
Estos dos valores están relacionados: el aire cargado suele estar más caliente o más frío según cómo trabaje el intercooler. Si la relación no es coherente, uno de los sensores falla.
Causas más habituales
- Uno de los dos sensores de temperatura defectuoso
- Intercooler con peor refrigeración de lo normal
- Conector o cableado en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P011C?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P011C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P011C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0118 Sensor de temperatura del refrigerante: señal alta
- P0119 Sensor de temperatura del refrigerante: señal intermitente
- P011A Correlación entre los dos sensores de temperatura del refrigerante
- P011B Correlación entre refrigerante y aire de admisión
- P011D Correlación entre aire cargado y aire de admisión (banco 2)
- P011E Correlación entre temperatura del refrigerante 1 y temperatura ambiente
- P011F Correlación entre temperatura del refrigerante 2 y temperatura ambiente
- P0120 Sensor A de posición de la mariposa o del pedal: fallo del circuito
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P011C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P011C?
Estos dos valores están relacionados: el aire cargado suele estar más caliente o más frío según cómo trabaje el intercooler. Si la relación no es coherente, uno de los sensores falla.
¿Se puede circular con el P011C?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P011C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P011C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com