P0153: Sonda lambda (banco 2, sensor 1): resposta lenta
A sonda lambda antes do catalisador do banco 2 reage demasiado lentamente às mudanças de mistura. Quase sempre é uma sonda envelhecida.
| Código | P0153 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | O2 Sensor - Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0153
A sonda lambda de antes do catalisador mede o oxigénio que fica nos gases de escape e com isso a centralina ajusta a mistura de ar e combustível. Este código indica que o sinal muda, mas mais lentamente do que o normal, algo típico de uma sonda com muitos quilómetros. O banco 2 é o lado do motor contrário ao do cilindro 1 e só existe em motores em V ou boxer.
Causas mais comuns
- Sonda lambda envelhecida pela quilometragem
- Sonda contaminada por óleo, anticongelante ou aditivos do combustível
- Fuga na exaustão perto da sonda
- Conector ou cablagem com falso contacto
- Entrada de ar ou falhas de ignição que alteram os gases de escape
Sintomas
- Luz do motor ligada
- Consumo de combustível mais alto do que o normal
- Ralenti um pouco irregular ou pequenos solavancos
- Emissões altas que podem levar a reprovar na inspeção
Pode-se circular com o P0153?
Com cuidado Podes circular, mas a mistura pode não estar bem ajustada: gasta mais e, se se prolongar, pode acabar por danificar o catalisador. Convém levá-lo em breve ao mecânico.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor quente e um pouco acelerado, vê em tempo real a tensão da sonda: deve passar de pobre a rica várias vezes por segundo. Se subir e descer lentamente, a sonda está cansada.
Como ler e apagar o P0153 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0153 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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O que significa o código P0153?
A sonda lambda de antes do catalisador mede o oxigénio que fica nos gases de escape e com isso a centralina ajusta a mistura de ar e combustível. Este código indica que o sinal muda, mas mais lentamente do que o normal, algo típico de uma sonda com muitos quilómetros. O banco 2 é o lado do motor contrário ao do cilindro 1 e só existe em motores em V ou boxer.
Pode-se circular com o P0153?
Podes circular, mas a mistura pode não estar bem ajustada: gasta mais e, se se prolongar, pode acabar por danificar o catalisador. Convém levá-lo em breve ao mecânico.
Como se apaga o P0153?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0153 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
