P0101: Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
O medidor de massa de ar mede uma quantidade de ar que não coincide com o que a centralina espera. Costuma ser sujidade no sensor ou uma tomada de ar.
| Código | P0101 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Mass or Volume Air flow - Circuit Range/Performance Problem |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0101
O sinal do medidor de massa de ar chega, mas a centralina compara-o com o que deveria entrar segundo as rotações, a borboleta e outros sensores, e não coincide. O mais habitual é o sensor estar sujo ou entrar ar por algum lado sem passar por ele.
Causas mais comuns
- O filtro de ar muito sujo ou mal colocado
- Uma fuga de ar entre o medidor de massa de ar e o motor (manga rasgada ou abraçadeira solta)
- O elemento do medidor de massa de ar sujo (pó, óleo de filtros de ar oleados)
- Um tubo de vácuo rasgado ou solto
- O próprio medidor de massa de ar envelhecido ou avariado
- Em motores turbo, uma fuga nas mangas do turbo ou do intercooler
Sintomas
- Perda de potência ou falhas
- Ralenti irregular
- Consumo mais alto do que o normal
- Fumo preto no gasóleo
- Luz do motor acesa
Pode-se circular com o P0101?
Com cuidado Podes circular, mas o motor pode andar fraco, gastar mais e, a longo prazo, sujar o catalisador ou o filtro de partículas. Convém revisar.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Vê nos dados em tempo real o caudal de ar ao ralenti com o motor quente e compara com o mesmo dado ao acelerar em vazio: deve subir de forma suave. Verifica também a olho que todas as mangas entre o filtro e o motor estão bem apertadas.
Como ler e apagar o P0101 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0101 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
- P0104 Medidor de massa de ar: sinal intermitente
- P0105 Sensor de pressão do coletor (MAP): falha do circuito
- P0106 Sensor de pressão do coletor (MAP): leitura fora do intervalo
- P0107 Sensor de pressão do coletor (MAP): sinal baixo
- P0108 Sensor de pressão do coletor (MAP): sinal alto
- P0109 Sensor de pressão do coletor (MAP): sinal intermitente
O que significa o código P0101?
O sinal do medidor de massa de ar chega, mas a centralina compara-o com o que deveria entrar segundo as rotações, a borboleta e outros sensores, e não coincide. O mais habitual é o sensor estar sujo ou entrar ar por algum lado sem passar por ele.
Pode-se circular com o P0101?
Podes circular, mas o motor pode andar fraco, gastar mais e, a longo prazo, sujar o catalisador ou o filtro de partículas. Convém revisar.
Como se apaga o P0101?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0101 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
