P0108: Sensor de pressão do coletor (MAP): sinal alto
A centralina vê uma tensão demasiado alta no sensor de pressão do coletor. Costuma ser uma massa solta, um cabo ou o próprio sensor.
| Código | P0108 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure - Circuit High Input |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0108
O sensor MAP envia uma tensão que sobe com a pressão no coletor. Se a centralina a vê acima do possível, guarda este código. Costuma ser um circuito aberto na massa do sensor, um cabo de sinal que toca na alimentação ou o sensor avariado. Também pode surgir se o tubo de vácuo do sensor está entupido.
Causas mais comuns
- O conector do sensor MAP com óxido, humidade ou pinos soltos
- A massa do sensor cortada ou em mau estado
- Um cabo de sinal descarnado a tocar num cabo com tensão
- O tubo de vácuo do sensor solto ou entupido
- O próprio sensor MAP avariado
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Motor a trabalhar rico: mais consumo e, no gasóleo, fumo preto
- Perda de potência ou falhas
- Ralenti irregular
Pode-se circular com o P0108?
Com cuidado Podes circular, mas o motor pode gastar mais e sujar o catalisador ou o filtro de partículas. Convém resolver em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor ao ralenti, a pressão do coletor em tempo real deve ficar claramente abaixo da atmosférica. Se marcar igual ou mais do que com o motor parado, verifica o tubo de vácuo e o conector antes de trocar o sensor.
Como ler e apagar o P0108 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0108 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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- P010B O circuito do medidor MAF ou VAF B funciona fora do intervalo esperado
- P010C O sinal elétrico do medidor MAF ou VAF B está demasiado baixo
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- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
O que significa o código P0108?
O sensor MAP envia uma tensão que sobe com a pressão no coletor. Se a centralina a vê acima do possível, guarda este código. Costuma ser um circuito aberto na massa do sensor, um cabo de sinal que toca na alimentação ou o sensor avariado. Também pode surgir se o tubo de vácuo do sensor está entupido.
Pode-se circular com o P0108?
Podes circular, mas o motor pode gastar mais e sujar o catalisador ou o filtro de partículas. Convém resolver em breve.
Como se apaga o P0108?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0108 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
