P0108 : Capteur de pression collecteur (MAP) : signal haut
Le calculateur voit une tension trop haute venant du capteur de pression collecteur. Souvent une masse desserrée, un fil ou le capteur lui-même.
| Code | P0108 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P01xx, Mesure d’air et de carburant |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure - Circuit High Input |
| Peut-on rouler ? | Avec prudence |
Ce que veut dire le code P0108
Le capteur MAP envoie une tension qui augmente avec la pression dans le collecteur. Si le calculateur la voit au-dessus du possible, il enregistre ce code. Les causes habituelles sont une masse du capteur coupée, un fil de signal en contact avec une alimentation ou un capteur défectueux. Il peut aussi apparaître si la durite de dépression est bouchée.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur MAP oxydé, humide ou broches desserrées
- Masse du capteur coupée ou en mauvais état
- Fil de signal dénudé en contact avec un fil sous tension
- Durite de dépression du capteur débranchée ou bouchée
- Capteur MAP défectueux
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Moteur trop riche : surconsommation et fumée noire en diesel
- Perte de puissance ou à-coups
- Ralenti irrégulier
Peut-on rouler avec le code P0108 ?
Avec prudence On peut rouler, mais le moteur peut consommer plus et encrasser le catalyseur ou le filtre à particules. À réparer rapidement.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Au ralenti, la pression collecteur dans les données en direct doit rester nettement sous la pression atmosphérique. Si elle est égale ou supérieure à celle moteur arrêté, contrôlez la durite et le connecteur avant de changer le capteur.
Lire et effacer le code P0108 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0108 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P0104 Débitmètre d’air : signal intermittent
- P0105 Capteur de pression collecteur (MAP) : défaut de circuit
- P0106 Capteur de pression collecteur (MAP) : valeur incohérente
- P0107 Capteur de pression collecteur (MAP) : signal bas
- P0109 Capteur de pression collecteur (MAP) : signal intermittent
- P010A Le circuit du débitmètre d’air B présente un défaut
- P010B Le circuit du débitmètre MAF ou du capteur VAF B fonctionne hors de la plage
- P010C Le signal électrique du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est trop faible
- P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
- P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
- P0102 Débitmètre d’air : signal bas
- P0103 Débitmètre d’air : signal haut
Que veut dire le code P0108 ?
Le capteur MAP envoie une tension qui augmente avec la pression dans le collecteur. Si le calculateur la voit au-dessus du possible, il enregistre ce code. Les causes habituelles sont une masse du capteur coupée, un fil de signal en contact avec une alimentation ou un capteur défectueux. Il peut aussi apparaître si la durite de dépression est bouchée.
Peut-on rouler avec le code P0108 ?
On peut rouler, mais le moteur peut consommer plus et encrasser le catalyseur ou le filtre à particules. À réparer rapidement.
Comment effacer le code P0108 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0108 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
