P0110: Sensor de temperatura do ar de admissão: falha do circuito
A centralina não recebe um sinal válido do sensor que mede a temperatura do ar que entra no motor. Costuma ser o conector, um cabo ou o sensor.
| Código | P0110 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Intake Air Temperature - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P0110
O sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) diz à centralina a que temperatura entra o ar, porque o ar frio é mais denso e precisa de mais combustível. Muitas vezes vem integrado no medidor de massa de ar ou no sensor MAP. Este código indica uma falha geral do seu circuito; se o carro tiver mais do que um, refere-se ao primeiro.
Causas mais comuns
- O conector do sensor (ou do medidor de massa de ar, se vier integrado) solto ou oxidado
- Um cabo do sensor cortado ou descarnado
- O próprio sensor avariado
- Um problema de massa ou da alimentação de referência da centralina
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Arranque um pouco mais difícil, sobretudo a frio
- Ligeira perda de potência ou mais consumo
- Muitas vezes, poucos sintomas percetíveis
Pode-se circular com o P0110?
Sim, sem pressa A centralina usa um valor de reserva e o motor costuma andar quase normal. Podes circular e resolver sem pressa, embora possa gastar um pouco mais.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor frio após uma noite parado, a temperatura do ar de admissão em tempo real deve parecer-se com a do exterior. Um valor fixo absurdo, como muito abaixo de zero ou acima de 100 graus, aponta para cabo ou sensor.
Como ler e apagar o P0110 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0110 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P010C O sinal elétrico do medidor MAF ou VAF B está demasiado baixo
- P010D O sinal elétrico do medidor MAF ou VAF B está demasiado alto
- P010E O sinal do circuito do medidor MAF ou VAF B é intermitente ou irregular
- P010F As leituras do medidor MAF e do medidor VAF A ou B não coincidem
- P0111 Sensor de temperatura do ar de admissão: leitura fora do intervalo
- P0112 Sensor de temperatura do ar de admissão: sinal baixo
- P0113 Sensor de temperatura do ar de admissão: sinal alto
- P0114 Sensor de temperatura do ar de admissão: sinal intermitente
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
O que significa o código P0110?
O sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) diz à centralina a que temperatura entra o ar, porque o ar frio é mais denso e precisa de mais combustível. Muitas vezes vem integrado no medidor de massa de ar ou no sensor MAP. Este código indica uma falha geral do seu circuito; se o carro tiver mais do que um, refere-se ao primeiro.
Pode-se circular com o P0110?
A centralina usa um valor de reserva e o motor costuma andar quase normal. Podes circular e resolver sem pressa, embora possa gastar um pouco mais.
Como se apaga o P0110?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0110 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
