U02B0: Pérdida de comunicación con el sensor del control de sobrealimentación

Qué significa el U02B0

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el sensor de posición del control de sobrealimentación, el resto de módulos marca la avería aunque el sensor de posición del control de sobrealimentación en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.

Causas más habituales

• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
• Un cable del bus de datos que llega al sensor de posición del control de sobrealimentación está roto, pelado o hace corto.
• La masa del sensor de posición del control de sobrealimentación está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
• El sensor de posición del control de sobrealimentación está averiado y ha dejado de responder del todo.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia del sensor de posición del control de sobrealimentación deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02B0?

Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión del sensor de posición del control de sobrealimentación.

Cómo leer y borrar el U02B0 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02B0 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U02B0 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.