U02B3: Pérdida de comunicación con cámara de atención al conductor
El coche deja de recibir mensajes de la cámara de atención al conductor en la red interna del vehículo, y suele avisar con un testigo en el cuadro.
| Código | U02B3 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U02xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | The driver attention camera module has gone silent on the vehicle network |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U02B3
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la cámara de atención al conductor, el resto de módulos marca la avería aunque la cámara de atención al conductor en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
Causas más habituales
- Un cable del bus de datos que llega a la cámara de atención al conductor está roto, pelado o hace corto.
- La masa de la cámara de atención al conductor está suelta o corroída.
- La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
- La cámara de atención al conductor está averiada y ha dejado de responder del todo.
- El conector de la cámara de atención al conductor está flojo, sucio u oxidado.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia de la cámara de atención al conductor deja de funcionar o funciona a medias.
- Las ayudas a la conducción relacionadas con ese equipo dejan de estar disponibles.
- El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.
¿Se puede circular con el U02B3?
Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la cámara de atención al conductor.
Cómo leer y borrar el U02B3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02B3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U02AF Pérdida de comunicación con el sensor de la válvula de la turbina
- U02B0 Pérdida de comunicación con el sensor del control de sobrealimentación
- U02B1 Pérdida de comunicación con pantalla de confort
- U02B2 Pérdida de comunicación con pantalla de confort
- U02B4 Pérdida de comunicación con radar delantero
- U02B5 Pérdida de comunicación con radar delantero
- U02B6 Pérdida de comunicación con radar trasero
- U02B7 Pérdida de comunicación con radar trasero
El U02B3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U02B3?
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la cámara de atención al conductor, el resto de módulos marca la avería aunque la cámara de atención al conductor en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
¿Se puede circular con el U02B3?
Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la cámara de atención al conductor.
¿Cómo se borra el U02B3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U02B3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com