U02AE: Pérdida de comunicación con la bomba de refrigerante de la batería
El coche deja de recibir mensajes de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica en la red interna del vehículo.
| Código | U02AE |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U02xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communications With Hybrid/EV Battery Coolant Pump |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U02AE
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica, el resto de módulos marca la avería aunque la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
Causas más habituales
- La masa de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está suelta o corroída.
- La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
- La bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está averiada y ha dejado de responder del todo.
- El conector de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está flojo, sucio u oxidado.
- El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica deja de funcionar o funciona a medias.
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
- El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.
¿Se puede circular con el U02AE?
Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica.
Cómo leer y borrar el U02AE con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02AE con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U02AA Pérdida de comunicación con embrague de desconexión del motor
- U02AB Pérdida de comunicación con módulo de gestión térmica del vehículo
- U02AC Pérdida de comunicación con el control de presión del turbo
- U02AD Pérdida de comunicación con el control de presión del turbo
- U02AF Pérdida de comunicación con el sensor de la válvula de la turbina
- U02B0 Pérdida de comunicación con el sensor del control de sobrealimentación
- U02B1 Pérdida de comunicación con pantalla de confort
- U02B2 Pérdida de comunicación con pantalla de confort
¿Qué significa el código U02AE?
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica, el resto de módulos marca la avería aunque la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
¿Se puede circular con el U02AE?
Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica.
¿Cómo se borra el U02AE?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U02AE vuelve a salir.
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