U02AE: Pérdida de comunicación con la bomba de refrigerante de la batería

Qué significa el U02AE

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica, el resto de módulos marca la avería aunque la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.

Causas más habituales

• La masa de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
• La bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está averiada y ha dejado de responder del todo.
• El conector de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02AE?

Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la bomba de refrigerante de la batería híbrida o eléctrica.

Cómo leer y borrar el U02AE con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02AE con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• U02AD Pérdida de comunicación con el control de presión del turbo
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• U02B0 Pérdida de comunicación con el sensor del control de sobrealimentación
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• U02B2 Pérdida de comunicación con pantalla de confort

El U02AE es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.