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U02A3: Pérdida de comunicación con sensor de partículas (PM)

El coche deja de recibir mensajes del sensor de partículas (PM) en la red interna del vehículo, y suele avisar con un testigo en el cuadro.

Ficha del código U02A3
CódigoU02A3
SistemaRed de comunicación
GrupoU02xx, Comunicación perdida con centralitas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésLost Communication With PM Sensor
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el U02A3

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el sensor de partículas (PM), el resto de módulos marca la avería aunque el sensor de partículas (PM) en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.

Causas más habituales

  • El conector del sensor de partículas (PM) está flojo, sucio u oxidado.
  • El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
  • Un cable del bus de datos que llega al sensor de partículas (PM) está roto, pelado o hace corto.
  • La masa del sensor de partículas (PM) está suelta o corroída.
  • La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.

Síntomas

  • Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
  • La función propia del sensor de partículas (PM) deja de funcionar o funciona a medias.
  • El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
  • El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02A3?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el sensor de partículas (PM).

Cómo leer y borrar el U02A3 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02A3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El U02A3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código U02A3?

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el sensor de partículas (PM), el resto de módulos marca la avería aunque el sensor de partículas (PM) en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.

¿Se puede circular con el U02A3?

No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el sensor de partículas (PM).

¿Cómo se borra el U02A3?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U02A3 vuelve a salir.