U02A4: Pérdida de comunicación con sonda de amoniaco (NH3)

Qué significa el U02A4

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la sonda de amoniaco (NH3), el resto de módulos marca la avería aunque la sonda de amoniaco (NH3) en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.

Causas más habituales

• El conector de la sonda de amoniaco (NH3) está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
• Un cable del bus de datos que llega a la sonda de amoniaco (NH3) está roto, pelado o hace corto.
• La masa de la sonda de amoniaco (NH3) está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la sonda de amoniaco (NH3) deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02A4?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de amoniaco (NH3).

Cómo leer y borrar el U02A4 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02A4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U02A4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.